柴油機的核心部件是曲軸、缸套和活塞。
1、發(fā)動機是一種將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能的機器。以柴油為燃料的發(fā)動機簡稱柴油機。其具體結構包括曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統、潤滑系統和冷卻系統。曲柄連桿機構、氣門機構和供油系統是柴油機的三個基本部件。它們相互配合完成發(fā)動機的工作循環(huán)，實現能量轉換。
2、曲軸是發(fā)動機中最重要的部件，也是汽車發(fā)動機中最精密的單個部件。曲軸承受連桿傳遞的力并將其轉化為扭矩，通過曲軸輸出，驅動發(fā)動機上的其他附件。曲軸的應力極其復雜。它在周期性變化的氣壓、往復慣性力及其扭矩的共同作用下工作，并承受巨大的交變彎曲和扭轉載荷。同時，它又是細長的高速旋轉部件，因此需要嚴格的動平衡，不允許彎曲和扭曲超過一定值。
3、氣缸體是內燃機的骨架。柴油機的所有其他部件均通過螺釘或其他連接方式安裝在氣缸體上?；钊桶惭b在其環(huán)槽內的活塞環(huán)的作用是將燃料和空氣的燃燒壓力傳遞給與曲軸連接的連桿。在柴油發(fā)動機中，凸輪軸操作進氣門和排氣門；在一些柴油機中，它還可以驅動潤滑油泵或燃油噴射泵。凸輪軸由曲軸通過正時齒輪或暴露在曲軸前齒輪上的凸輪軸齒輪進行定時。
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